Постройка автомобильного укрытия из поликарбонатного листа – практичное и надежное решение. Главное достоинство такой постройки заключается в ее возможности возведения без необходимости обустройства фундамента и установки стен. В результате навес занимает минимальную площадь участка и может быть собран самостоятельно.

Для владельцев транспортных средств, беспокоящихся о его безопасности, важно понимать: закрытое помещение не дает значительных преимуществ по сравнению с открытой площадкой. В холодное время года температура воздуха практически идентична и внутри гаража, и на улице. А от кражи обычно оберегает периметр территории, где находится автомобиль. Таким образом, в наши дни гараж часто служит местом хранения хозяйственного инвентаря. Он занимает дополнительную площадь и создает неудобства при парковке.

Как сделать навес для машины из поликарбоната?

Для создания подобной конструкции потребуется ограниченный перечень элементов: опорные столбы, несущий каркас и листы поликарбоната. Именно эти составляющие формируют основу навеса, где допустимы вариации в выборе материала для колонн поддержки и изменении угла наклона покрытия.

В качестве основы для конструкции можно использовать различные материалы:

• деревянный брус;
• металлический уголок или труба;
• железобетонный столб.

Конструкция каркаса может быть реализована различными способами. Например, он способен поддерживаться четырьмя столбами и располагаться отдельно от других объектов, либо крепится к крыше или стене существующего строения с использованием всего двух опорных элементов.

Наклон кровли также изменяется в зависимости от проекта конструкции. Для отдельно стоящего навеса обычно выбирают двускатную форму с углом наклона приблизительно 45 градусов. Каркас, примыкающий к зданию, может быть односкатным или иметь более сложную конфигурацию. В этом случае угол наклона варьируется в пределах от 25 до 40 градусов. Расчет угла производится на основе высоты конструкции и учета вероятности сильных ветровых нагрузок.

Двухэтапная крыша считается более прочной и долговечной, чем односкатная. Тем не менее, ее возведение требует больших трудозатрат.

При создании кровельной системы необходимо тщательно продумывать размеры элементов каркаса. Выбор промежутков между ними определяется нагрузкой от покрытия и обычно составляет около семи на семь сантиметров.

При тщательном подборе комплектующих и продуманном планировании постройки автомобильного укрытия из поликарбоната своими силами вполне реально.

Виды покрытия и его характеристики

Поликарбонат выпускается в форме пластиковых листов, которые делятся на два основных типа: сплошной и гофрированный. Для понимания различий в свойствах этих вариантов рекомендуется изучить таблицу сравнения.

Безусловно, стоимость сотовых панелей ниже, чем у цельных. Тем не менее, они обладают рядом недостатков, которые необходимо принимать во внимание. К примеру, если открытый край разрезанной панели недостаточно защищен профилем, в ячейках образуется плесень и загрязнения.

В качестве основы для покрытия сотами можно использовать профиль меньшего размера. Это позволит создать облегченную конструкцию, что уменьшит требования к глубине закладки фундамента под опоры.

Для монтажа цельных листов потребуется более мощный каркас. Однако их эластичность дает возможность реализовать крыши сложной, изогнутой конфигурации.

Автомобильные навесы из поликарбоната с воздушными пузырьками для двора изготавливаются при помощи панелей минимальной толщины 4 мм. При этом размер секций каркаса не должен быть больше, чем 5×5 см. Аналогичная конструкция с цельным покрытием предполагает использование панелей от 2 мм и размера ячеек 3х3 см.

Алгоритм возведения конструкции

Для возведения автомобильного навеса из поликарбонатных листов ,Необходимо провести три последовательности строительных мероприятий:

1. Подготовить площадку и основание.
2. Установить опоры и стропила.
3. Сделать обрешетку.

Завершив все этапы, можно приступать к установке облицовки и эксплуатировать построенное сооружение.

У каждого этапа строительства есть свои характерные черты, поэтому их следует изучить более детально.

Подготовка площадки и основания

Разработка проекта навеса из поликарбоната для автомобиля начинается с определения требуемой площади. Для этого необходимо замерить место парковки на участке земли, обозначить его колышками и натянуть между ними леску.

В некоторых случаях можно обойтись без фундамента, используя естественную почву основания. Однако более надежным решением будет подготовка площадки и выполнение следующих действий:

1. Необходимо подготовить углубление вокруг территории участка на высоту от тридцати до тридцати пяти сантиметров.
2. Сделать заглубления для стоек глубиной 20-25 см.
3. Заполняют котлован слоями песчано-щебенистой смеси, обеспечивая толщину каждого слоя в десять сантиметров.
4. Основание тщательно уплотняется посредством обильного увлажнения водой.
5. Установить опалубку в заглубления для стоек.

Следует подчеркнуть, что возведение опалубки представляет собой непростую задачу. Для качественного выполнения этой работы требуется предварительно разместить в ямках для опор арматурную сетку из двух слоев. Между этими слоями необходимо расположить гофрированные стальные пруты и надежно скрепить всю конструкцию монтажной проволокой.

В ходе этого этапа существует три ключевых момента, которые требуют внимания. Прежде всего, дистанция между уровнями арматурной сетки должна составлять не менее десяти сантиметров. Во-вторых, верхний слой должен быть натянут максимально плотно. В-третьих, после заливки бетонным раствором в готовой конструкции не должно присутствовать выступающих металлических деталей.

Установка опор и стропил

Высота опорных столбов для навеса определяется на этапе проектирования согласно чертежам. Затем их устанавливают в подготовленные углубления, фиксируют к фундаменту при помощи металлических уголков, приводят по вертикали с использованием строительного уровня и заливают бетонным раствором за один проход. Бетону требуется приблизительно тридцать дней для достижения полной твердости. Тем не менее, следующий этап строительства относительно незатейлив и оказывает незначительную нагрузку на опоры, что позволяет приступить к нему уже через семь суток после бетонирования.

Необходимо провести измерения установленных опор, сопоставить их высоту с данными чертежей и при необходимости произвести выравнивание. После этого выполняют монтаж стропильной системы и крепление ферм на каркас навеса.

В качестве опорных столбов обычно применяют стальные трубы с диаметром от пяти до десяти сантиметров. Для возведения навеса стандартного размера 6 на 3 метра потребуется четыре-восемь таких стоек, в зависимости от выбранной конструкции. Внешняя длина стойки составляет три метра, а заглубление в фундамент – двадцать пять сантиметров. Поэтому рекомендуется использовать столбы длиной три с половиной метра и выровнять их после установки.

До начала монтажа стропильной системы стойки укладываются в два этапа и фиксируются стальным бруском сечением 4×4 сантиметра. Эти элементы соединяются перекладиной, расположенной таким образом, что вся обвязка формирует конструкцию из прямоугольных треугольников.

Затем приступают к установке стропил с применением специализированных ферм. Можно использовать уже изготовленные конструкции или собрать их непосредственно на строительной площадке. Для навесов со сложной криволинейной архитектурой применяются изогнутые фермы.

После завершения монтажа всех компонентов необходимо провести обработку металлических деталей: удалить ржавчину, покрыть грунтовкой и покрасить в два слоя специальной краской для металла.

Монтаж обрешетки

Завершенный несущий элемент необходимо облицевать сетчатой конструкцией. При монтаже сотового поликарбоната допустимо применение деревянного основания с ячейками сторонней величиной в пять на пять сантиметров, либо металлического профиля с параметрами ячеек семь на семь сантиметров.

Обшивка навеса

Листы поликарбоната следует разложить на поверхности, выровнять по габаритам навеса и промаркировать. Для резки пластика потребуется дисковая пила, предназначенная для работы с алюминием, а крепление листов осуществляется саморезами. Также понадобится алюминиевый профиль – он будет использоваться для фиксации поликарбонатных панелей вдоль стыков.

[info]Листовой материал из поликарбоната реализуется с защитным слоем. Удалять его не следует – он предохраняет от воздействия ультрафиолетового излучения.[/info]

Развернутые листы располагают стороной, имеющей покрытие, вверх. В них формируются отверстия для крепежных элементов. Элементы укладываются парами, после чего на них фиксируется профильная крышка при помощи резиновой киянки.

Кромки завершенного покрытия также требуется обработать замазкой, не содержащей акриловых компонентов.